O-bag yo montre usure abrazif

Lè gen mouvman relatif nan espas sele a, patikil pousyè ak sab ki soti nan anviwònman k ap travay la konfòme yo ak sifas baton piston an epi yo pote nan silenn lan ansanm ak fim nan lwil oliv pandan mouvman an resipwòk nan baton an piston. Patikil sa yo vin patikil abrazif ki penetre sifas bag O-, akselere bag O- ak evantyèlman lakòz li pèdi pèfòmans sele li yo. Pou evite sa, bag pousyè yo dwe itilize nan fen arbr pwolonje nan aparèy sele resipwòk.

Brutalizasyon sifas glisman an se yon faktè dirèk ki afekte friksyon ak mete sifas O-bag la.

Anjeneral pale, yon sifas ki lis rezilta nan mwens friksyon ak mete, kidonk valè a brutality nan sifas la glisman souvan trè ba (Ra 0.2 - 0.050 μm). Sepandan, tès yo montre ke sifas ki twò ba (Ra pi ba pase 0.050 μm) kapab tou gen yon enpak negatif sou friksyon ak mete. Sa a se paske iregilarite sifas minit ede kenbe yon fim lwil oliv nesesè. Se poutèt sa, kondisyon sifas apwopriye yo dwe chwazi. Materyèl la nan sifas la glisman tou afekte lavi a nan O - bag la. Plis pi gwo dite, rezistans mete, ak kapasite pou kenbe yon sifas lis nan materyèl la sifas glisman, se pi long lavi a nan O-bag la. Sa a se tou yon rezon kle pou chrome plating sou sifas la nan baton piston idwolik silenn.

Nan aparèy sele dinamik, friksyon ak mete se faktè enpòtan ki afekte domaj bag O-. Degre nan mete prensipalman depann sou grandè a nan fòs la friksyon. Lè presyon likid la ba, mayitid fòs friksyon an sou bag O-depann de konpresyon pre-li.

Ogmantasyon fòs friksyon jenere yon gwo kantite chalè friksyon ant arbr a wotasyon oswa resipwòk ak O-bag la. Piske pifò O-bag yo fèt ak kawotchou, ki gen yon konduktiviti tèmik trè pòv, chalè friksyon sa a lakòz aje kawotchou, ki mennen nan echèk O-ring ak konpwomèt pèfòmans sele li yo. Friksyon tou lakòz domaj sifas nan O-bag la, diminye konpresyon li yo. Friksyon grav ka byen vit lakòz domaj sifas nan O-ring, sa ki lakòz pèt pwopriyete sele li yo.